Darmstadt, Deutschland, 22. Januar, 2025 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, gibt die Verfügbarkeit der virtuellen Teststreckendaten von HORIBA MIRA bekannt. Die präzisen digitalen Zwillinge der renommierten Teststrecken in Nuneaton, Großbritannien, sind ab sofort in VI-WorldSim verfügbar und können sowohl für Offline- als auch für Online-Simulationen genutzt werden. Dies eröffnet neue Möglichkeiten für virtuelle Fahrzeugtests in der Automobilindustrie.
Die verstärkte Zusammenarbeit zielt darauf ab, Ingenieuren und Herstellern modernste Testumgebungen zu bieten. Durch die Integration von HORIBA MIRAs virtuellen Teststreckendaten in die Simulationsplattformen von VI-grade können fortschrittliche Tests wie die Optimierung der Fahrzeugdynamik, die Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und NVH-Analysen in einem immersiven digitalen Umfeld durchgeführt werden. Die neu integrierten Strecken umfassen:
Ride & Handling und City Circuit: Ein 2,22 km langer Multi-User-Kurs für Fahrverhalten und Handling sowie ein 3,7 km großes, vollständig konfigurierbares Stadt- und Vorstadtumfeld für die Entwicklung vernetzter und autonomer Fahrzeuge (CAV). Beide Strecken befinden sich im 850 Hektar großen MIRA Technology Park in Warwickshire, UK.
Wet Handling: Eine 1,7 km lange Strecke, die speziell für Handling Tests auf nasser Fahrbahn entwickelt wurde und präzise Bewertungen der Fahrzeugstabilität und -kontrolle auf nassen Oberflächen ermöglicht.
Ride Routes: Simuliert verschiedene urbane und suburbane Fahrszenarien rund um den MIRA Technology Park, ideal zur Bewertung von Fahrkomfort, Haltbarkeit und Qualität unter realistischen Bedingungen.
Ride Surfaces: Ein 4,2 km langer Abschnitt mit parallelen Fahrspuren, der für NVH-Tests, Komfortanalysen und Szenarien wie Bodenwellen oder Schlaglöcher konzipiert ist.
Insgesamt wurden mehr als 12 km hochpräzise digitale Teststrecken in VI-WorldSim integriert, was die Vielfalt der verfügbaren Szenarien für Fahrzeugtests und -entwicklung erheblich erweitert.
„Wir freuen uns, dass die Kunden von HORIBA MIRA und VI-grade nun die Möglichkeit haben, ihre Fahrzeuge virtuell auf unseren Teststrecken zu entwickeln – und das mithilfe führender Echtzeit-Simulationssoftware“, kommentiert Jon Maybin, Head of Strategic Sales, Vehicle Attributes. „Dieses Angebot erweitert den Zugang zu unseren digitalen Teststrecken und stärkt unsere langjährige Zusammenarbeit mit VI-grade. Der digitale Zwilling ergänzt unser umfassendes Angebot an Engineering-Dienstleistungen, digitalen Zwillingen sowie Test- und Validierungsdienstleistungen, die alle vom MIRA Technology Park, Europas größtem Automobilforschungs- und -entwicklungsstandort, angeboten werden.“
„Wir freuen uns, diesen wichtigen Schritt zur Integration der Teststreckendaten von HORIBA MIRA in unser Simulations-Ökosystem bekannt zu geben“, sagt Guido Bairati, Managing Director bei VI-grade. „Diese Partnerschaft unterstreicht unser Engagement, der Automobilindustrie innovative Werkzeuge zur Verfügung zu stellen, die den wachsenden Anforderungen gerecht werden.“
Darmstadt, Deutschland, 12. Dezember, 2024 -VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, gibt heute Details zum kommenden 2025 ZERO PROTOTYPES Summit bekannt. Das jährliche Flaggschiff-Event findet vom 13. bis 15. Mai 2025 im SimCenter von VI-grade in Udine, Italien, statt – dem zentralen Entwicklungsstandort des Unternehmens, der das gesamte Spektrum an Simulationssoftware, Fahrsimulatoren und Hardware-in-the-Loop-Technologien umfasst.
Der ZERO PROTOTYPES Summit bringt Experten aus der gesamten Automobilbranche zusammen, um die neuesten Fortschritte in der virtuellen Fahrzeugentwicklung zu diskutieren. Auch 2025 bietet das Event eine bewährte Mischung aus:
Keynotes und Fachvorträgen: Branchenführende OEMs, Zulieferer, Universitäten und Forschungseinrichtungen teilen ihre Einblicke, Erfahrungen und Best Practices im Einsatz von VI-grade-Technologien.
Praxisnahe Demonstrationen: In interaktiven Demo-Sessions, die auf spezifische Anwendungen in der Automobilindustrie zugeschnitten sind, können die Teilnehmer die innovativen Lösungen von VI-grade hautnah erleben.
Networking und Wissensaustausch: Die Veranstaltung bietet zahlreiche Gelegenheiten, Kontakte zu knüpfen, sich mit Branchenexperten auszutauschen und zukünftige Herausforderungen der Automobilindustrie zu diskutieren.
„Der ZERO PROTOTYPES Summit ist ein einzigartiges Forum für den Austausch von Ideen und die Förderung von Innovationen in der Automobilindustrie“, erklärt Guido Bairati, Managing Director von VI-grade. „Angesichts zunehmender Komplexität, steigendem Kostendruck und der Notwendigkeit kürzerer Markteinführungszeiten bietet unser Summit eine Plattform, um zu zeigen, wie virtuelles Testen - durch Simulationssoftware, Fahrsimulatoren und HiL-Lösungen - Resilienz und Wachstum fördern kann. Wir freuen uns darauf, wieder führende Experten der Branche in unserem SimCenter in Udine begrüßen zu dürfen und gemeinsam den Weg für neue Entwicklungen zu ebnen.“
Udine, Italien, 14. November, 2024 - VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, gab heute die Markteinführung von VI-ZeroLatency bekannt. Dieser KI-gestützte Ausgleichsalgorithmus basiert auf der Sybille®-Technologie von AddFor S.p.A. und ist in die VI-DriveSim Software-Suite integriert. VI-ZeroLatency sorgt für nahezu verzögerungsfreie Kommunikation der einzelnen Subsysteme und verbessert damit die Leistung von Fahrsimulatoren. In Zukunft wird die Lösung auch für Remote Hardware-in-the-Loop (HiL)-Anwendungen verfügbar sein.
VI-ZeroLatency nutzt künstliche Intelligenz, um Echtzeit-Signale von Schlüsselkomponenten des Fahrsimulators wie Bewegungsplattform, Grafik und Sound vorherzusagen. Die Lösung verwendet vortrainierte maschinelle Lernmodelle, um die Reaktionen der Subsysteme zu antizipieren und so ein realistisches Fahrerlebnis zu gewährleisten. Der Algorithmus ist darauf ausgelegt, ein flüssigeres Feedback zu liefern und die durch Latenz verursachten Störungen zu minimieren, wodurch die Gesamtleistung des Simulators verbessert wird. Zukünftig wird VI-ZeroLatency auch die Fernverbindung eines Fahrzeugmodells mit einem Fahrsimulator oder einem HiL-Prüfstand an verschiedenen Standorten ermöglichen und damit die globale Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Akteuren in der Fahrzeugentwicklung revolutionieren.
VI-ZeroLatency ist vollständig kompatibel mit allen VI-grade Simulatoren und erfordert keine umfangreichen Hardware-Upgrades, was es zu einer kosteneffizienten Lösung für Anwender macht, die ihre Simulationsmöglichkeiten erweitern möchten. Als Teil von VI-DriveSim lässt sich der Algorithmus nahtlos in VI-CarRealTime, VI-WorldSim, VI-SimSound und VI-MotionCueing integrieren und gewährleistet eine umfassende Echtzeitsimulation über mehrere Plattformen hinweg. VI-ZeroLatency unterstützt außerdem Fahrzeugmodelle von Drittanbietern.
„Latenzen zu reduzieren ist entscheidend für ein präzises und realistisches Simulationserlebnis“, erklärt Guido Bairati, Geschäftsführer von VI-grade. „Durch die Integration von künstlicher Intelligenz hebt VI-ZeroLatency unsere Simulationslösungen auf ein neues Niveau. Spürbare Verzögerungen werden eliminiert, was unsere Simulatoren nahezu latenzfrei macht. Dieser KI-gesteuerte Fortschritt, der in Zusammenarbeit mit AddFor entwickelt wurde, stellt sicher, dass unsere Kunden über modernste Werkzeuge für effiziente und präzise virtuelle Fahrzeugtests verfügen.“
Darmstadt, Deutschland, 30. Oktober, 2024 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, gibt die Veröffentlichung der Version 2025.1 seiner führenden Produkte VI-CarRealTime, VI-WorldSim, VI-NVHSim und VI-DriveSim bekannt. Diese Updates bieten verbesserte Leistung, neue Funktionen und erweiterte Kompatibilität, und hilft Kunden, bessere virtuelle Prototypen zu erstellen und die Fahrzeugentwicklung zu beschleunigen.
VI-CarRealTime 2025.1 bietet erhebliche Effizienzsteigerungen, einschließlich der Unterstützung von Speicher- und Wiederherstellungsfunktionen in Plug-Ins, die aus Simulink- und FMU-Subsystemen generiert werden, sowie erweiterte Möglichkeiten zur parallelen Ausführung mehrerer Ereignisse. Darüber hinaus wurde die Rechenleistung für MaxPerformance-Simulationen optimiert, wodurch die Rechenzeit um bis zu 50 % reduziert werden kann. Anwender profitieren außerdem von der neuen Unterstützung für benutzerdefinierte Eingaben und verbesserten Skalierungsfunktionen.
VI-WorldSim 2025.1 bietet erweiterte Funktionen für immersive Simulationsumgebungen. Zu den Highlights gehören ein neuer Bereich im VI-WorldSim ModKit zur Erstellung benutzerdefinierter Objektbibliotheken, regionale Verkehrszeichen für die USA, Japan und Italien, verbessertes Kamera-Tracking und optimierte Unterstützung für Hindernisdateien sowie animierte Lenkräder in VR-Umgebungen. Die neue Version bietet außerdem mehr Flexibilität bei der Verwaltung von Objektdateien und eine erweiterte API-Unterstützung für die Steuerung von Fahrzeugscheinwerfern.
VI-NVHSim 2025.1 setzt neue Maßstäbe in der Simulation von Geräusch-, Schwingungs- und Rauhigkeitseigenschaften (NVH). Die neue Version verbessert die Benutzerfreundlichkeit bei Projekten mit komplexen Baugruppen, unterstützt VR-Szenarien und bietet einen neuen Task-Manager für die Verwaltung und Aufzeichnung von NVH-Daten. Weitere Verbesserungen sind ein umfassenderer Zeitverlaufs-Monitor und zusätzliche analoge Eingänge für Schwingungsaufzeichnungen, die eine genauere NVH-Analyse ermöglichen.
VI-DriveSim 2025.1 enthält mehrere neue Funktionen zur Verbesserung des Fahrerlebnisses in der Simulation, darunter fortschrittliche Replay-Management-Tools, eine verbesserte Wiedergabetreue von Full Spectrum-Simulatoren und volle Kompatibilität mit der Simulation Workbench für Windows. Die neueste Version enthält auch VI-ZeroLatency, einen KI-basierten Latenzkompensationsalgorithmus, der in Zusammenarbeit mit Addfor SpA und der Sybille®-Technologie entwickelt wurde, um die Latenz auf Bewegungsplattformen zu minimieren und eine flüssigere und reaktionsschnellere Simulation zu gewährleisten.
„Wir freuen uns, die Versionen 2025.1 unserer führenden Simulationslösungen vorstellen zu können, die noch robustere und präzisere Simulationsumgebungen bieten“, so Roberto De Vecchi, Product Development Manager. „Diese Innovationen ermöglichen es unseren Kunden, virtuelle Testprozesse zu optimieren, die Abhängigkeit von physischen Prototypen zu verringern und die Effizienz der Fahrzeugentwicklung zu steigern.“
Die Softwareversion 2025.1 mit einer detaillierten Liste der neuen Funktionen und Verbesserungen steht ab sofort zum Download bereit. Registrierte Benutzer können die Version 2025.1 herunterladen, indem sie sich in die „Reserved Area“ der VI-grade Website einloggen.
Darmstadt, 2. Oktober, 2024 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, hat heute eine erweiterte Zusammenarbeit mit Applus+ IDIADA bekanntgegeben, einem weltweit führenden Unternehmen für Design-, Entwicklungs-, Test- und Homologationsdienste in der Automobilbranche. Diese Partnerschaft ermöglicht die Integration der hochpräzisen Fahrzeugmodelle von IDIADA – digitale Zwillinge, die auf realen Testdaten basieren – in die VI-CarRealTime Software von VI-grade für fortschrittliche Simulations- und Testanwendungen.
Die Kooperation stellt einen bedeutenden Fortschritt in der virtuellen Fahrzeugentwicklung dar und ermöglicht es Automobilherstellern und Zulieferern, die validierten Fahrzeugmodelle von IDIADA sowohl in Offline- als auch in Online-Simulationen auf Fahrsimulatoren über die VI-CarRealTime-Plattform zu nutzen. Diese Modelle, die von physikalischen Fahrzeugsimulationen abgeleitet sind, ermöglichen den Herstellern detaillierte virtuelle Analysen der Fahrdynamik und des Fahrverhaltens. Dabei können Parameter wie Reifenmodelle und Nutzlasten flexibel angepasst werden, was zu einer effizienteren und genaueren Entwicklungsarbeit führt.
„Wir freuen uns, unsere Zusammenarbeit mit VI-grade weiter zu vertiefen“, sagte Guido Tosolin, Senior Manager Chassis Development bei Applus+ IDIADA.„Die Integration unserer Fahrzeugmodelle in VI-CarRealTime ermöglicht eine nahtlose Verbindung zwischen virtuellen und physischen Testumgebungen, sodass unsere Kunden Entwicklungszyklen beschleunigen können, ohne Kompromisse bei Sicherheit und Leistung einzugehen.“
„Die erweiterte Partnerschaft mit Applus+ IDIADA unterstreicht unser Engagement für unsere Zero Prototypes-Strategie, die die Lücke zwischen virtuellen und physischen Fahrversuchen schließt“, kommentiert Guido Bairati, Managing Director von VI-grade. „Durch die Bereitstellung von Fahrzeugmodellen, die auf realen Daten aus den Testeinrichtungen von IDIADA basieren, können unsere Kunden präzisere Simulationen durchführen und ihre Entwicklungszeiten verkürzen. Diese vertiefte Partnerschaft wird die Fähigkeit zur Vorbereitung, Validierung und Optimierung von Fahrzeugkonstruktionen in einer virtuellen Umgebung vor der Durchführung physischer Tests erheblich verbessern.“
Tokio, Japan, 7. August, 2024 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, gab heute die Eröffnung des ersten Simulations- und virtuellen Testlabors in Asien, dem S&VL R&D Center in Ota (Gunma), Japan, bekannt. Diese neue Einrichtung ist mit dem fortschrittlichen DiM300 Simulator von VI-grade ausgestattet, der auf den erfolgreichen Modellen DiM150 und DiM250 aufbaut und einen erweiterten Arbeitsbereich durch längere Tripod-Aktuatoren bietet.
S&VL ist ein führender japanischer Ingenieurdienstleister, der eng mit den wichtigsten Akteuren der japanischen Automobilindustrie zusammenarbeitet. Mit der Eröffnung des S&VL R&D Centers wird S&VL modernste virtuelle Testdienstleistungen für japanische Automobilhersteller und -zulieferer anbieten. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, Herausforderungen in allen Fertigungsindustrien zu lösen, einschließlich der Steigerung der Entwicklungseffizienz, der Produktqualität und der Verkürzung der Entwicklungszeit durch den Einsatz digitaler und virtueller Technologien.
Mit dem DiM300 möchte S&VL die breite Akzeptanz von Fahrsimulatoren in der Automobilindustrie weiter fördern und seinen Kunden eine geeignete virtuelle Simulations- und Testumgebung bieten, um die Entwicklungsprozesse in der Automobilindustrie zu optimieren. Basierend auf der gleichen patentierten Architektur wie der DiM250 von VI-grade, bietet der DiM300 eine Vielzahl von fortschrittlichen Funktionen, einschließlich eines erweiterten Arbeitsbereichs und höherer Tripod-Geschwindigkeiten. Er zeigt eine beeindruckende Fähigkeit, große planare Bewegungen mit nahezu keinem Motion Cueing durchzuführen, und bietet Ingenieuren ein beispielloses Maß an Realismus und Vielseitigkeit.
„Die Automobilindustrie steht vor dem größten Wandel in seiner Geschichte. Um diese Veränderungen gemeinsam mit der japanischen Automobilindustrie zu meistern, ist es dringend erforderlich, auf alle möglichen Herausforderungen zu reagieren, einschließlich der Umweltverträglichkeit von Elektrofahrzeugen, der grundlegenden Fahr-, Lenk- und Bremsleistung und des autonomen Fahrens bzw. der verbesserten Sicherheit. Wir sollten einen Entwicklungsprozess anstreben, der es uns ermöglicht, die Zuverlässigkeit vor der Produktion zu bewerten. Unserer Meinung nach ist dies durch digitale Entwicklung mit Hilfe eines Fahrsimulators erreichbar. Die Installation, Wartung und der Betrieb eines Fahrsimulators sind sehr kostspielig, aber wir hoffen, die Hürden senken zu können, so dass nicht nur Automobilhersteller, sondern auch Zulieferer ihn nutzen können", sagte Hideyuki Muramatsu, CEO von S&VL.
„Mit der Eröffnung des Simulations- und virtuellen Testlabors, das mit unserem hochmodernen Simulator DiM300 ausgestattet ist, freuen wir uns darauf, die japanische Automobilindustrie dabei zu unterstützen, die Grenzen der Fahrzeugentwicklung zu erweitern. Diese Einrichtung ist ein wichtiger Schritt, um Ingenieuren die Werkzeuge an die Hand zu geben, die sie benötigen, um die Entwicklungseffizienz zu steigern und Innovationen durch fortschrittliche Simulationstechnologien zu beschleunigen“, fügte Guido Bairati, Managing Director von VI-grade hinzu.
Darmstadt, 31. Juli 2024 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, gab heute bekannt, dass der renommierte französische Sportwagenhersteller Alpine Cars den DiM250 Fahrsimulator von VI-grade in seinen Entwicklungsprozess integriert. Nach der anfänglichen Investition in die STATIC und COMPACT Full Spectrum Simulatoren von VI-grade hat Alpine nun seine Simulationsmöglichkeiten mit dem DiM250 erheblich erweitert. Der Simulator wird im Engineering Center von Alpine in Frankreich installiert und soll Anfang 2025 in Betrieb genommen werden.
Der DiM250 stellt eine erhebliche Verbesserung der Simulationsmöglichkeiten von Alpine dar. Als Teil der innovativen DiM-Familie von VI-grade bieten diese schlüsselfertigen Fahrsimulationslösungen Automobilingenieuren ein umfassendes Toolset für die Simulation auf Systemebene und schließen damit die Lücke zwischen Test und Offline-Simulation. Der DiM250 wird bereits von führenden Automobilherstellern, Motorsportteams und Ingenieurdienstleistern eingesetzt und unterstützt integrierte aktive und passive Fahrdynamik-, Fahrwerksentwicklungs-, ADAS- und NVH-Anwendungen.
Der DiM250 verfügt über eine bewegliche Plattform mit neun Freiheitsgraden und bietet dem Fahrer ein verbessertes Bewegungsfeedback. Dieses fortschrittliche Design übertrifft einfache Sechs-Aktor-Systeme, bietet einen größeren Arbeitsbereich und behält dabei eine hohe Steifigkeit bei. Er ist ideal geeignet, um sowohl Fahrzeugdynamik als auch Fahreigenschaften zu analysieren und das volle Spektrum an Leistungsmetriken zu erfassen, die für die Fahrwerksauslegung entscheidend sind.
Mit der Integration des DiM250 stellt sich Alpine der „Zero Prototypes Challenge“, um die Abhängigkeit von physischen Prototypen zu minimieren. Dieser strategische Schritt wird die Effizienz bei der Bewertung von Fahrzeugparametern und der Gesamtleistung erheblich steigern und die Entwicklung zukünftiger Modelle von Alpine beschleunigen.
„Die Ambitionen der Marke Alpine sind hoch, mit einer kompletten und einzigartigen Fahrzeugpalette und dem Wunsch nach internationaler Expansion. Wir positionieren uns als Hightech-Labor der Renault Gruppe. Die Digitalisierung ist ein Eckpfeiler unserer Strategie, um für unsere Kunden immer besser und schneller zu werden. Die Investitionen in diese Richtung werden mit der Anschaffung eines DiM250 Fahrsimulators fortgesetzt und weiter beschleunigt, nachdem wir kürzlich in einen statischen Fahrsimulator und einen Compact FSS VI-grade investiert haben“, so Renaud Hantz, Customer Attributes Performance Director bei Alpine Cars.
„Wir freuen uns sehr, Alpine Cars mit unserem DiM250 DYNAMIC Fahrsimulator zu unterstützen. Die Entscheidung von Alpine, diese Technologie einzusetzen, unterstreicht ihren zukunftsorientierten Ansatz und ihr Engagement, die „Zero Prototypes Challenge" zu gewinnen und die Entwicklungszyklen durch fortschrittliche Simulation zu verkürzen. Wir freuen uns auf die Fortschritte, die sie mit dieser Integration erzielen werden“, kommentiert Alessio Lombardi, EMEA & America Sales Director bei VI-grade.
Udine, Italien, 18. Juli 2024 – VI-grade, globaler Anbieter simulationsgetriebener Fahrzeugentwicklungslösungen mit Fokus auf menschlicher Interaktion, kündigte heute die Einführung seines bahnbrechenden VI-grade Virtual Proving Ground für VI-WorldSim an.
Der VI-grade Virtual Proving Ground ist eine umfassende digitale Testeinrichtung, die sorgfältig entwickelt wurde, um die vielfältigen Anforderungen von Automobilingenieuren und Forschern zu erfüllen. Mit seiner Vielzahl an Funktionen und Testszenarien verspricht er, die Entwicklungszeit und -kosten erheblich zu reduzieren und gleichzeitig die Fahrzeugqualität und -sicherheit zu verbessern.
Zu den wichtigsten Merkmalen des VI-grade Virtual Proving Ground gehören:
Hochgeschwindigkeitsrundkurs: Eine 8,6 km lange Strecke mit vier Fahrspuren und einem maximalen Neigungswinkel von 11 Grad, ideal für Hochgeschwindigkeitstests und aerodynamische Bewertungen.
EU/USA-Autobahnen: Eine 2 km lange Strecke, die sowohl europäische als auch amerikanische Autobahnbedingungen simuliert und eine marktübergreifende Fahrzeugentwicklung ermöglicht.
Spezialisierte Testbereiche: Dazu gehören Fahrspuren mit verschiedenen Belägen, eine 3,2 km lange Handling-Strecke, eine 1,15 km lange Rallye-Strecke und eine 2,4 km lange Landstraße, die auf realen Laserscan-Daten basieren.
ADAS-Tests: Ein spezieller Bereich für die Bewertung von Fahrerassistenzsystemen, die für die Entwicklung von autonomen und teilautonomen Fahrzeugen entscheidend sind.
Vielfältige Straßenbedingungen: Fahrbahnschwellen mit unterschiedlichen Steigungen, Fahrspuren mit verschiedenen Oberflächenunebenheiten und spezielle Bereiche für die Prüfung von geteilten Reibungskoeffizienten und Simulationen bei Nässe.
„Der VI-grade Virtual Proving Ground stellt einen bedeutenden Fortschritt in der virtuellen Fahrzeugentwicklung dar“, sagte Dave Bogema, Senior Director of Product Management bei
VI-grade. „Indem wir unseren Kunden eine umfassende, äußerst realistische Testumgebung bereitstellen, ermöglichen wir Ihnen, die Grenzen der Innovation zu erweitern und gleichzeitig den Zeit- und Ressourcenaufwand für physische Prototypen und Tests erheblich zu reduzieren.“
Der VI-grade Virtual Proving Ground ist vollständig in VI-WorldSim integriert und ermöglicht eine nahtlose Implementierung in bestehende Entwicklungsabläufe. Die Integration stellt sicher, dass Automobilunternehmen ihre aktuellen Investitionen in VI-grade Technologien weiter nutzen und gleichzeitig auf dieses hochmoderne virtuelle Testgelände zugreifen können.
Die Einführung des virtuellen Versuchsgeländes von VI-grade kommt für die Automobilindustrie zu einem kritischen Zeitpunkt, da die Hersteller zunehmend unter Druck stehen, sicherere, effizientere und technologisch fortschrittlichere Fahrzeuge in kürzeren Zeiträumen zu entwickeln. Es wird erwartet, dass diese virtuelle Umgebung eine entscheidende Rolle bei der Bewältigung dieser Herausforderungen spielen wird.
Weitere Informationen über den VI-grade Virtual Proving Ground finden Sie unter diesem Link.
Please complete the following form to register. Registration will grant you access to the reserved area.
At the end of the registration you will receive an e-mail containing your registration data.
I consent VI-grade to contact me via email and accept the privacy policy
