为期两天的ZPS以全球汽车行业创新者为用户导向，让他们了解仿真领域的专家在实现零原型过程中所使用的方法，以及VI grade高级仿真解决方案在这一过程中所起的重要作用。第一天的主题演讲和技术分享代表来自：倍耐力轮胎、沃尔沃汽车/皇家理工学院、麦克马斯特大学、Applus+IDIADA、固特异轮胎和橡胶公司、兰博基尼汽车/普利司通、丹宁思工程/ Meccanica 42、UTAC、米兰理工大学和Multimatic Inc. 第二天的主题演讲和技术分享代表来自：通用汽车、现代汽车欧洲技术中心股份、温莎大学、MegaRide / BE CAE Test、德累斯顿理工大学、福特德国和HORIBA MIRA。
图注:使用兰博基尼Huracan驾驶舱在DiM400上进行HiL测试
今年的“ZPS最佳论文奖”授予
来自兰博基尼汽车公司的 Giuseppe Sgoluppi 和来自普利司通 EMIA 的 Alfredo Corollaro，他们联合发表的“Optimal Coupling of Suspensions Set-up and Tire Dynamic Footprint through FEM Modeling and Driver-in-the-Loop Approach（基于 FEM 建模和驾驶员在环的悬架设置与轮胎动态印迹最佳耦合）”；
来自Applus+IDIADA的Guido Tosolin与Mahindra&Mahindra，他们联合发表的“Achieving World-Class Dynamics Performance of the New XUV 700 and Cutting Down Development Time and Cost Using a Driving Simulator（基于驾驶模拟器的XUV 700动力学性能实现与研发时间和成本降低）”。
VI grade董事总经理Guido Bairati表示：“我们的用户对2022年零原型峰会表现出的高度关注于兴趣给我们留下了深刻的印象，从本次活动现场与线下出席人数就证明了这一点。这一切都始于8个月前，当时的想法是将我们的客户、合作伙伴、赞助商和同僚带到我们的软件和模拟器开发和测试的地方。这也是我们第一次决定不将模拟器带到会议，而是将会议移到模拟器所在的地。尽管存在着诸多障碍和挑战，但我们的首届‘混合’峰会取得了圆满成功。我们非常感谢VI-grade的忠实的客户，并为我们多年来建立的关系感到自豪。”
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